Christianshavns Lokalråd / Lad Havnen Leve
Pressemeddelelse: Intet belæg i COWI-rapport for at sejlmiljøet i Christianshavns Kanal kan bevares ved opførelse af broer
COWI har på vegne af Københavns Kommune udarbejdet en rapport om skibstrafikken i Christianshavns Kanal. Resultatet er i dagspressen af Københavns Kommune udlagt som at der ikke er nogen problemer for sejlerne, men rapportens resultater viser det modsatte.
For det første hævdes det (på grundlag af historiske data) at cykeltrafikken primært afvikles morgen og aften, mens skibstrafikken afvikles midt på dagen. Dette er ikke korrekt ifølge rapporten. Kun godt halvdelen (56%) af cykeltrafikken afvikles i spidsbelastningsperioderne, og der er ingen døgnvariation i skibstrafikken, som er bemærkelsesværdig konstant over hele dagen.
Langt flere besøgende end hidtig antaget
For det andet overgår resultaterne langt de hidtidige estimater over omfanget af skibstrafikken. Rapporten dokumenterer at der er over 400 daglige passager af skibe ud og ind af Christianshavns Kanal. Af disse ville i gennemsnit 99 have krævet broåbning, hvis der havde været broer i tælleperioden. Erfaringsmæssigt kræver det 30 minutter og 3 mand at åbne en lokal bro ved Halvtolv på Holmen, men under antagelse af at procedurerne kunne stømlines og reduceres til 15 minutter, ville de daglige 99 broåbninger "kun" tage 24,8 timer. Dette lader ikke megen tid i døgnet til passage af broerne.
”Rapporten blev ikke det bestillingsarbejde, som Københavns Kommune havde håbet”, siger Knud Josefsen, Christianshavns Lokalråd. ”Formentlig havde Københavns Kommune regnet med at dokumentere at Christianshavns Kanal ikke blev brugt i nogen særlig grad og at der derfor ikke skete noget ved at lukke den helt af med broer, men rapporten viser det modsatte – at der er en hektisk trafik af både ud og ind i alle dagens timer”, siger han.
Det har tidligere været hævdet at Christianshavns Kanal har 30.000 sejlende besøgende om året, men ifølge rapporten er tallet langt højere. Antallet er ikke opgjort specifikt, men kan skønnes ud fra antallet af skibe. Hvis et forsigtigt skøn antager at der er tre personer på hver sejlbåd, medbringer alene sejlbådene godt 72.000 gæster i sæsonen (6 måneder). Herudover er registreret 5.997 mindre skibe i 5-ugers perioden, svarende til andre 60.000 sejlere under antagelse af 2 personer pr båd. Det helt store besøgstal står kanalrundfarten for, hvor rapporten har dokumenteret 100.000 ugentlige besøgende (100 personer pr båd) eller 2.6 mio. besøgende pr sæson.
Miljøet er grundlaget for et meget aktivt liv på kajen, hvor et formentlig lignende antal besøgende nyder de smukke omgivelser. ”Der er en grund til at skraldespandene på kajerne tømmes 6 gange dagligt”, siger Knud Josefsen, Christianshavns Lokalråd.
Christianshavns Lokalråd anbefaler alternative løsninger
Christianshavns Lokalråd anbefaler at man i stedet for broer inddrager alternative løsninger som en tunnel eller en pendulfærge, så havnens forbindelseproblem kan løses uden at nedlægge det maritime miljø i Chrisitianshavns Kanal. Dette støttes af Jan Hyttel fra Dansk Sejlunion: "Der er ingen modsætninger mellem cyklister og sejlere på Christianshavn. Der er flere løsninger der kan gøre begge parter glade, så hvorfor lave en konflikt ud af at insistere på en broløsning?", spørger han.
Sammenfatning
Sammenfattende dokumenterer rapporten at vandet omkring Christianshavns Kanal er et af de mest trafikerede i København og at denne trafik er fuldstændig uforenelig med broer, oplukkelige eller ikke. Ingen bropolitik kan tilpasses til denne ekstreme trafikbelastning, og opføres broer alligevel, vil sejlerlivet og erhvervslivet omkring Christianshavns Kanal lide uoprettelig skade.
Yderligere oplysninger
www.ladhavnenleve.dk
Faktaark http://www.ladhavnenleve.dk/files/faktaark.pdf
Birte Pedersen, Christianshavns Lokalråd 6134 3082
Knud Josefsen, Christianshavns Lokalråd 51 900 300